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液压缸检查与维护

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液压缸检查与维护

发布日期:2017-09-18 作者:液压缸 点击:

1间静密 封圈有无挤伤情况。活塞杆 密封应重点检查密封件和支承环的磨损情况。一旦发 现密封件和导向支承环存在缺陷,应根据 被修液压缸密封件的结构形式,选用相 同结构形式和适宜材质的密封件进行更换,这样能 最大限度地降低密封件与密封表面之间的油膜厚度,减少密封件的泄漏量。

2缸筒检查与维护

液压缸 缸筒内表面与活塞密封是引起液压缸内泄的主要因素,如果缸 筒内产生纵向拉痕,即使更 换新的活塞密封,也不能 有效地排除故障,缸筒内 表面主要检查尺寸公差和形位公差是否满足技术要求,有无纵向拉痕,并测量 纵向拉痕的深度,以便采 取相应的解决方法。缸筒存 在微量变形和浅状拉痕时采用强力珩磨工艺修复缸筒。强力珩 磨工艺可修复比原公差超差2.5倍以内的缸筒。它通过 强力珩磨机对尺寸或形状误差超差的部位进行珩磨,使缸筒整体尺寸、形状公 差和粗糙度满足技术要求。缸筒内表面磨损严重,存在较 深纵向拉痕时按照实物进行测绘,由专业 生产厂按缸筒制造工艺重新生产进行更换。也可运用TS311减磨修补剂修复缸筒。TS311减磨修 补剂主要用于对磨损、滑伤金属零件的修复。修复过程中,用合金 刮刀在滑伤表面剃出1mm以上深度的沟槽,然后用 丙酮清洗沟槽表面,用缸筒 内径仿形板将调好的TS311减磨修 补剂敷涂于打磨好的表面上,用力刮平,确保压实,并高于缸筒内表面,待固化后,进行打 磨留出精加工余量,最后通 过研磨使缸筒整体尺寸、形状公 差和粗糙度达到要求。但这种 修复缸的寿命及可靠性都不高。

3活塞杆、导向套的检查与维护

活塞杆 与导向套间相对运动副是引起外漏的主要因素,如果活 塞杆表面镀铬层因磨损而剥落或产生纵向拉痕时,将直接 导致密封件的失效。因此,应重点 检查活塞杆表面粗糙度和形位公差是否满足技术要求,如果活 塞杆弯曲应校直达到要求或按实物进行测绘,由专业 生产厂进行制造。如果活 塞杆表面镀层磨损、滑伤、局部剥 落可采取磨去镀层,重新镀 铬表面加工处理工艺。


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